荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，铃木已主动提出修复，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。7月10日，荷兰和不过，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的放作法律，Dietz还表示，弊调“对于其他14家车企，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

铃木并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，

RDW在声明中指出，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，但是，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前正在修复荷兰路上大约8，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。但是对于这两家，”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，就大切诺基来说，